聚焦全年目標任務，京唐公司深入學習貫徹鋼鐵板塊1至9月份經(jīng)濟活動分析會精神，針對薄弱環(huán)節(jié)深思考、找差距、定措施、強落實，以扎實的舉措沖刺四季度。
增強交賬意識，加大內(nèi)部挖潛。緊盯年度降成本任務目標，超前謀劃、合理組織，提前做實冬季生產(chǎn)組織方案，做好應對工作。圍繞節(jié)能降耗、經(jīng)濟用能，充分利用余能余熱發(fā)電，重點加強各種燃氣、蒸汽的回收利用，進一步加強制氧機、高爐鼓風機等優(yōu)化使用，降低能源成本。同時充分發(fā)動職工群眾出主意、提建議、增效益，持續(xù)深挖潛力，推動降成本工作取得更大、更多效果；踐行尺子文化和曲線文化，以“達標率”“進步率”為抓手，針對自身短板，選擇合理的對標目標和優(yōu)化方法，提升總體效益。
發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢，推進穩(wěn)定運行。圍繞三座高爐運行生產(chǎn)新模式，加強協(xié)同管控，進一步提高滿負荷生產(chǎn)模式下的系統(tǒng)運行水平。煉鐵部聚焦高爐高質(zhì)量運行，持續(xù)落實“精料”方針，強化煉鐵原料管理，確保高爐各項生產(chǎn)指標穩(wěn)定可控，為高爐大球比冶煉穩(wěn)定運行創(chuàng)造條件。鋼軋部以實現(xiàn)新產(chǎn)線達產(chǎn)達效為目標，加強設備精細化管理，持續(xù)優(yōu)化自動化控制程序，加快新產(chǎn)線調(diào)試進度。同時合理調(diào)配人員力量，引導職工細致操作，強化制度落實，確保產(chǎn)線順穩(wěn)。運輸部堅持以高爐為中心，圍繞廠內(nèi)物流體系發(fā)揮專業(yè)職能，降低成品碼頭庫存，暢通廢鋼接卸流程，進一步提升物流運輸保障能力。同時以獲取港口經(jīng)營許可證為契機，充分利用鐵海聯(lián)運優(yōu)勢打破原有港口創(chuàng)收模式，不斷規(guī)范港口經(jīng)營管理，推動港口經(jīng)營健康持續(xù)發(fā)展。
強化生產(chǎn)管控，提升產(chǎn)品質(zhì)量。聚焦全年產(chǎn)品結構優(yōu)化工作任務，以重點工序產(chǎn)品質(zhì)量提升為目標，持續(xù)推進重點問題攻關。煉鋼部繼續(xù)加強產(chǎn)線生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量管控，采用科學的工作方法，細化工藝生產(chǎn)結構、優(yōu)化設備檢修模式、完善備料功能分區(qū)、降低原輔料消耗，挖掘系統(tǒng)潛力，努力在降本增效、提升質(zhì)量等方面再上新臺階。熱軋部大力倡導“秒”文化，建立軋制間隙保小時的生產(chǎn)組織模式，細化管理崗位及各級干部小時生產(chǎn)職責，全力控制軋制間隙在30秒以內(nèi)。冷軋部以寶馬、大眾高端汽車板產(chǎn)品為中心，圍繞市場和現(xiàn)場，堅持“優(yōu)化工藝制度、加強設備維護、精細標準操作”三管齊下，提升產(chǎn)品核心競爭力。
嚴守生產(chǎn)底線，加強基礎管理。持續(xù)推進本質(zhì)化安全管理工作，成立檢查組，按驗收標準對本質(zhì)化安全管理工作整體進度完成情況、全員參與情況及過程推進情況進行審核驗收。全面做好安全生產(chǎn)風險（危險源）辨識和隱患排查治理的“雙控”體系上線準備工作，梳理并完善各單位崗位安全風險管控清單、安全生產(chǎn)責任制量化清單、風險分布圖及風險告知牌、風險告知卡等，為安全生產(chǎn)“雙控”系統(tǒng)上線試運行提供保障。嚴格按照政策要求落實環(huán)保限產(chǎn)工作，做好重污染天氣、空氣質(zhì)量保障期間控制污染措施的落實，確保環(huán)保達標。同時加強設備檢修管理，做到有計劃、有組織、有安排。
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